华东交通大学庄海洋教授进行了题为《基于概率统计的地铁车站结构抗震性能水平划分与实验验证》的主题报告：现有规范关于地下结构抗震性能的量化指标有待明确，亟需开展相关研究，庄教授团队通过对大量土-结构相互作用非线性动力时程工况进行数值模拟，将地铁车站结构的地震损伤和抗震性能量化，构建随机森林预测模型得到地铁车站各项抗震性能统计结果，并提出量化指标建立了IDR量化体系，最后通过自主发明的单层双跨地铁车站结构大比尺循环位移推覆试验装置进行实验验证，完善了我国地下结构抗震的评价标准体系。